Масло и базовое ТО
Моторное масло, масляный, воздушный и салонный фильтры; охлаждающая жидкость и хладагент кондиционера; диагностика и большое ТО.
AUTODOM · заказ-наряд №619403 / SERVICE LOGЗАПИСИ ВЛАДЕЛЬЦА · ОБНОВЛЕНО 25.10.2026
ГАРАЖНАЯ ЛЕТОПИСЬ
SERVICE
LOG / 4G
Два периода владения и история работ — отдельно, по пользовательским записям.
KEEP
IT
ROLLING
IT
ROLLING
Запчасти435 108 ₽
Работы194 765 ₽
Историческая ведомость владельцаОТКРЫТЬ РАЗБИВКУ ↗02 / ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ВЫКУПА132 096 ₽Запчасти99 796 ₽
Работы32 300 ₽
Историческая ведомость владельцаОТКРЫТЬ РАЗБИВКУ ↗i
Это суммы и записи из досье владельца, а не сверенные чеки. DRIVE2 добавляет точные даты публикаций и детали работ. Отдельные суммы из постов не прибавлены к двум итогам: они могут уже входить в сохранённые ведомости.
PERIOD 01 / BEFORE SALEДО ПЕРВОЙ
5 ЗАПИСЕЙ ПО ПРОБЕГУДО ПЕРВОЙ
ПРОДАЖИ
ТО и присадка
Масло двигателя, масляный, воздушный и салонный фильтры; присадка к маслу.
Замена масла и фильтров
Моторное масло и масляный, воздушный и салонный фильтры.
ТО и свечи
Масло двигателя, фильтры, свечи зажигания.
Повторная замена масла
Повторно заменены масло и масляный фильтр после удаления старого масла.
ЗНАЧИМЫЕ РАБОТЫ И ДЕТАЛИ · ПРОБЕГИ НЕ РАСПИСАНЫ
В записи по DL501 состав работ с механической частью указан не полностью.
PERIOD 02 / AFTER BUYBACKПОСЛЕ
ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ВЫКУПАПОСЛЕ
ВОЗВРАТА
РАБОТЫ И ЗАПИСАННЫЕ ДЕТАЛИ · ДАТЫ НЕ УКАЗАНЫ
- Свечи Bosch, 6 шт. (точный артикул не подтверждён); масляный фильтр Mann, воздушный Goodwill, салонный AMD.
- Масло Eurol Super Lite 5W-40; Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — 7 л и дополнительный литр.
- Передние втулки стабилизатора Audi и шаровая опора Audi; замена и сход-развал.
- Замок лючка бензобака — замена или ремонт; левая дверная ручка и датчик бесключевого доступа.
- Установлен задний воздуховод с заслонками; отрегулирован замок багажника.
- Эндоскопия двигателя и проверка давления масла; в записях отмечены ТО4 и ТО5.
- Куплен комплект зимних шин Unistar Ice Protection R21 — 46 000 ₽.
DRIVE2 / PUBLICATION DATESПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ
ВСЕ 16 ЗАПИСЕЙ ↗ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ
И ВОЗВРАЩЕНИЕ
Хронология по бортжурналу владельца. Ссылки ведут к исходным записям.
Покупка · 155 000 км
История начинается с покупки компрессорной A7. В первом посте автор описывает первое впечатление и планы привести технику в порядок.
Большое первое ТО · около 156 200 км
В посте описано комплексное обслуживание примерно на 250 000 ₽ и длительностью около полутора недель, эндоскопия цилиндров и замер компрессии. По словам автора на тот момент задиров не нашли, компрессию он назвал идеальной. В записи DRIVE2 пробег округлён до 156 200 км, а сохранённая ведомость указывает 156 377 км для связанных работ по заказ-наряду №6194. По словам автора в тот момент задиров не нашли, компрессию он назвал идеальной; это не текущая диагностика.
Масляный насос · 158 010 км
Замена за 45 600 ₽. Владелец записал рост давления на 0,2 бар — до 0,9 бар на холостом ходу; вопрос цепей и натяжителей тогда отложил.
Колёса R21 · 158 450 км
Powcan 9.5J ET25 и Triangle 275/30 R21; в публикации указана цена 108 600 ₽ и посадка вровень с аркой без проставок.
Мехатроник DL501 · 159 477 км
После предупреждения о перегреве выполнены ремонт мехатроника оригинальным ремкомплектом, замена масла и адаптация. В записи указано 107 000 ₽. Отдельная ведомость отмечает 7 л оригинального DSG-масла в гидравлической части на 159 530 км; масло механической части не указано.
Первая продажа · 160 000 км
Машина ушла новому владельцу в Пермь; бортжурнал разделяет этот этап и последующий возврат.
Возвращение · 169 000 км
Владелец выкупил A7 обратно. После приезда в Екатеринбург записаны масло и фильтры, свечи, шаровая, втулки стабилизатора, сход-развал и регулировка замка багажника.
Салон и мелкие неисправности · 169 850–170 010 км
Рояльный лак оклеен полиуретаном; затем восстановлены keyless задней двери, подсветка ручки, замок лючка бензобака и задний воздуховод с заслонками. За последний комплекс в посте указано 11 900 ₽.
Пробег, цена и состояние приведены так, как записаны в соответствующей публикации. Они не означают, что состояние проверено заново.
05 / OPEN DIAGNOSTICSВОПРОСЫ
ВОПРОСЫ
В РАБОТЕ
Уровень масла в MMI
Шкала меняется от полного до половины, иногда показание пропадает. Капот распознаётся корректно; причина не установлена.
Проверить на ровной площадке по условиям Audi, затем G266, разъём и проводку. Вести журнал пробега и доливок; не доливать наугад.Двигатель / состояние цилиндров
Код двигателя не подтверждён. Запись DRIVE2 от 30.05.2025 на ~156 200 км сообщает об эндоскопии без выявленных задиров и названной автором идеальной компрессии.
Это исторический пересказ без полного отчёта; он не подтверждает состояние двигателя сейчас. Уточнить код и сверить результаты диагностики.Давление масла / цепи ГРМ
В посте о замене масляного насоса (21.06.2025; 158 010 км) владелец отметил 0,9 бар на холостом ходу после роста на 0,2 бар.
Текущие показания и состояние цепей неизвестны. Оценивать по актуальным измерениям, симптомам и диагностике.Коробка S tronic DL501
03.09.2025 на 159 477 км описаны перегрев, ремонт мехатроника, замена масла и адаптация. Новых симптомов в предоставленных записях не заявлено.
Вести отдельную карточку обслуживания, симптомов, диагностики, деталей и пробега.ПОСЛЕДНИЙ ПРОБЕГ В ДОСЬЕ171 583 КМ25 октября 2026 · около 1 354 км после последнего записанного ТО на 170 229 км